Elektroautos vs. Verbrennungsmotoren: Die Vorteile auf einen Blick

12. April 2023 von Ralf Herzig

Immer mehr Menschen entscheiden sich für ein Elektroauto, die Zahl der Neuzulassungen steigt stetig. Doch was macht Elektroautos so attraktiv und welche Vorteile bieten sie gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor? In diesem Artikel betrachten wir die wichtigsten Aspekte, die Elektrofahrzeuge von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor unterscheiden und beleuchten die Vor- und Nachteile beider Antriebsarten. Umweltfreundlichkeit und CO₂-Emissionen … Weiterlesen …

Alle 60 Kilometer eine Ladestation – Die Zukunft der Elektromobilität in der EU

11. April 2023 von Ralf Herzig

Wer hätte das gedacht? In den kommenden Jahren wird die Elektromobilität in der Europäischen Union (EU) einen gewaltigen Schub erfahren. Entlang der Hauptverkehrsachsen soll es künftig alle 60 Kilometer eine Ladesäule für Elektroautos geben. Doch was bedeutet das konkret für die Autofahrerinnen und Autofahrer in Europa? Wie wird diese Initiative umgesetzt und welche Auswirkungen wird … Weiterlesen …

Synthetischer Kraftstoff: Keine Chance gegenüber Elektrofahrzeugen

6. Dezember 20202. September 2020 von Anja

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Synthetische Kraftstoffe – ein Reizwort, denn sie sollen Teil der Lösung sein. Die Lösung der Energiewende, die getragen durch Elektromobilität und Wasserstoff bereits gesetzt ist. Und schaut man sich die nackten Zahlen an, dann ist es erschreckend, welcher Energieaufwand nötig ist, um EINEN LITER synthetischen Kraftstoff zu produzieren. Gut 16 Kilowattstunden Energieeinsatz. Dafür kommt man mit einer Elektrofahrzeug 100 km weit. Eine Versuchsanlage in Freiberg (Sachsen) produziert diese Stoffe und schafft aktuell 100 Liter pro Stunde. Es ist, es wäre Wahnsinn !

Wasserstoff: Im PKW ohne Chance für die Zukunft

30. Dezember 202017. Juli 2020 von Harald M.

Wasserstoff, der Stoff der Träume? Zumindest hört man oft, dass Mann und Frau auf Wasserstoff warten, wenn man von alternativen Antrieben spricht. Und da die Bundesregierung Wasserstoff fördert, glauben viele an einen Durchbruch – irgendwann. Was heute klar ist: Wasserstoff ist eine interessante Alternative. Aber für den Individualverkehr im PKW? Sehr unwahrscheinlich. Die Gründe sind vielfältig: zu hohe Kosten, zu wenig effizient, zu aufwendig in der Logistik. Eine Alternative, die von der batteriebetriebenen Technik längst überholt wurde und auch bei den Herstellern kaum mehr eine Rolle spielt. Warum ist das so?