THG-Quote 2024: Herausforderungen und Chancen

Verlauf THG-Quote 2024 wie 2023 ?

Das Jahr 2023 markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der Entwicklung der Elektromobilität und des Treibhausgasquotenhandels (THG-Quote) in Deutschland. Wir nähern uns dem Ende eines ereignisreichen Jahres, das sowohl von bemerkenswerten Erfolgen als auch von großen Herausforderungen geprägt war. Besonders hervorzuheben ist der Meilenstein, den das Umweltbundesamt mit der Zertifizierung von über einer Million Elektrofahrzeug-Quoten erreicht … Weiterlesen …

Megawatt-Charging: Die Zukunft des Schnellladens

Megawatt-Charging

Willkommen zu unserem umfassenden Leitfaden zum Thema Megawatt-Charging. In einer Welt, die immer stärker auf Elektromobilität setzt, spielt das Laden der Fahrzeuge eine entscheidende Rolle. Und hier kommt das Megawatt-Charging ins Spiel – ein spannendes Konzept, das das Potential hat, die Art und Weise, wie wir Elektroautos laden, grundlegend zu verändern. Megawatt-Charging ist nicht nur … Weiterlesen …

THG-Quote auch für private Wallboxen?

Sind E-Fuels eine Alternative

Nachdem in den letzten Tagen in der Online-Presse vermehrt Meldungen auftauchten, dass auch Betreiber einer privaten Wallbox die THG-Quote für Ladesäulen in Anspruch nehmen können, hier nun unsere Einschätzung zum Stand der Dinge: Für den Eiligen direkt zum Fazit 🙂 Die 38. Bundes-Immisionschutzverordnung legt in § 5 fest, dass elektrischer Strom, der im Verpflichtungsjahr von … Weiterlesen …

Ladeinfrastruktur: Überarbeitung der Ladesäulenverordnung geplant

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Mehr Elektromobilität heisst mehr überdenken und mit entwickeln. So soll das Bundeswirtschaftsministerium im Rahmen des Masterplans Ladeinfrastruktur der Bundesregierung die bisherige Ladesäulenverordnung überarbeiten. Man könnte auch sagen: Anpassen und entstauben. Soll TESLA damit entmachtet werden?

Ladeinfrastruktur: Da fehlt noch eine ganze Menge

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Ladeinfrastruktur – das Zauberwort und Reizwort zu gleich, wenn es um die Elektromobilität geht. Ja, der Aufbau läuft, wenn auch sehr unterschiedlich. Es wird aber einiges vergessen und noch mehr fehlt für die Akzeptanz der alternativen Mobilität. Auf der anderen Seite, so erleben wir das im Alltag: Es ist besser, als die meisten glauben und ich spreche nicht von den vielen Einzelfällen, die nach Lösungen suchen oder kämpfen, das sie eine Wallbox installieren können.Es ist komplizierter geworden und was wichtiger denn je ist: Wo und wie können die Fahrzeuge laden, wenn man keinen Parkplatz hat? Dafür gibt es Lösungen und den Einzelfall kann man nicht befrieden. Initativen sind nötig, aber auch das Verständnis dafür das es unsinnig ist, dass jede Strasse und jeder Parkplatz vor der Tür eine Lademöglichkeit erhält. Die Hetze nach Perfektion ist mühselig und auch nicht nötig, denn eMobilität geht heute schon recht gut.